Om 16u45 vertrekt in het minder bekende station Milano Porta Garibaldi de eerste nachttrein naar Brussel sinds december 2002. In het verleden was dat een dagelijkse nachttrein onder het nummer 298/299. Die trein was een samenwerking van de Italiaanse Ferrovie dello stato (FS), de Zwitserse bondsspoorwegen (SBB/CFF), de Franse SNCF en onze Belgische NMBS. Een écht staaltje van Europese samenwerking! De trein die vandaag vertrekt, is een trein van de private Belgisch-Nederland

Vandaag precies honderd jaar geleden nam de NMBS bijna heel het Belgisch spoorwegnet over van de Belgische Staat. De enkele privébedrijven die nog overleefden zouden ten laatste met de Tweede Wereldoorlog ook nog sneuvelen (Mechelen - Terneuzen, de Compagnie du Nord belge (Rothschield) en de Maatschappij van Chimay). Openbare dienstverlening Het spoorweglandschap is vrij stabiel blijven tot de jaren 1990 en internationaal gezien ook vrij gelijkaardig in de meeste Europese lan

Het aantal internationale nachttreinen in Europa is tussen 2001 en 2019 gedaald van 1257 treinparen per week naar 445 (-65%!)per week. Het aantal verschillende verbindingen daalde in diezelfde periode van 232 naar 69 (-70%!). Slechter af op het vlak van gemoedsrust en comfort dan vijfentwintig jaar geleden Ondertussen zijn die aantallen nog verder afgenomen. Soms worden er nieuwe treinen aangekondigd, maar de meeste komen niet verder dan het stadium van initiële communicatie.

Onopgemerkt is maandagavond de laatste NightJet-nachttrein Brussel - Berlijn vertrokken vanuit Brussel Zuid. Normaal zou die vanavond...

Eergisteren kondigde de Oostenrijkse nachttreinoperator ÖBB aan dat de nachttrein Brussel - Berlijn voor onbepaalde tijd opgeheven wordt....

De eerste nachttrein Brussel – Venetië van de private operator European Sleeper is uiteindelijk niet verder geraakt dan Innsbruck in de...

We hebben eindelijk terug een federale regering. En ja! Er staat een stukje in het regeerakkoord over internationale treinen. Veel is...

Al ligt ons hoofddoel bij Back on Track Belgium eerder bij langeafstandstreinen, we vinden dat we toch niet om de terugkeer van de...

We hebben nog steeds geen regering. Ongeacht de uitkomst van de onderhandelingen hopen wij bij Back on Track Belgium dat de volgende...

De Zwitserse Bondsraad komt helaas terug op haar belofte om nachttreinen te subsidiëren. De Zwitserse Bondsspoorwegen SBB/CFF/FFS zeggen...

De Zweedse staatsspoorwegen SJ maakten bekend dat ze na de winter gaan stoppen met hun nachttreinen vanuit Göteborg naar Uved en Umea. In...

Gisteren vond de informele vergadering van de Europsese Transportministers plaats. In de ‘Brussels Declaration on the mobility of...

Vandaag is het zover. Dag op dag tien maanden na de start tussen Brussel en Berlijn zal European Sleeper deze avond in Brussel-Zuid om...

Vandaag officialiseerde ÖBB zijn plannen voor de winterdienstregeling 2023. Het nieuwe Nightjetnet dat tijdens de pandemie gepresenteerd...

Geachte Minister van Mobiliteit Gilkinet, Beste reiziger, Volgend jaar is ons land zes maand lang voorzitter van de Raad van de Europese...

Eerder deze maand verscheen in De Morgen een opiniestuk van een nachttreinreis naar Wenen. Als vereniging die zich inzet om meer en...

Door btw-vrijstellingen en lagere spoortarieven voor nachttreinen kunnen Europeanen besparen op hun reiskosten en tegelijkertijd hun...

Op 26 mei komt er een nieuwe nachttrein aan in #Hub4Brussels. Back On Track Belgium ontvangt hem zoals het hoort. Een overzicht vindt u...

DG Move, het directoraat-generaal van de Europese Commissie dat mee het Europees spoorwegbeleid vorm geeft en implementeert heeft vandaag...

Op 24 januari heeft de vzw Back on Track Belgium, in het bijzijn van Federaal Minister Gilkinet, de engagementsverklaring van de Coalitie...